Oman Sail, présent dans la voile depuis plus de dix ans, passe un cap en 2019 avec une nouvelle organisation et des ambitions sportives à la hausse. C’est en effet Franck Cammas, l’un des plus grands marins au Monde, qui coordonne les activités pour la France par le biais de sa société Franck Cammas Racing. Il est par ailleurs engagé en tant que skipper sur la saison Diam 24.
Le Tour Voile, dont le parcours sera dévoilé demain sur le Nautic de Paris, reste central dans la saison du team mais une étape est franchie puisque ce sont cette année trois trimarans qui prendront le départ sous les couleurs d’Oman. Franck Cammas sera à la barre de l’un des deux projets professionnels et ne fait pas mystère de ses ambitions : « on va viser le plus haut et on fera tout pour le gagner » explique celui qui a terminé deuxième en 2015 alors que l’événement venait de passer en Diam 24. Le troisième bateau est composé d’un équipage 100 % féminin. La volonté du Sultanat est en effet depuis plusieurs années de donner des opportunités égales aux hommes et aux femmes et ce Tour illustre parfaitement cette politique.
Pour ces trois équipages, 2019 va débuter au plus tôt puisqu’ils seront engagés sur l’EFG Sailing Arabia – The Tour, à Oman, dès le 4 février. Ce rendez-vous que l’on appelle également le Tour d’Arabie rassemble une dizaine d’équipages pour 15 jours de compétition entre Mascate, la capitale du Sultanat, et Salalah, au Sud. Un quatrième équipage, 100 % omanais, portera également les couleurs du Sultanat.
L’autre volet de cette saison 2019 se joue au large. Pour la première fois, des marins omanais seront engagés sur le circuit Figaro, à bord des nouveaux Figaro 3. « C’est un sacré défi » reconnaît Cammas qui travaille à sélectionner les marins qui embarqueront. Cette saison, au large, en solitaire, marque un tournant dans l’histoire d’Oman Sail. Jusqu’à aujourd’hui, le programme avait la vocation – déjà ambitieuse - de former des équipiers de premiers ordre. Il s’agit dorénavant de faire émerger des skippers. « Nous voulons former des marins omanais de haut niveau qui soient autonomes » résume Cammas. Les marins omanais enchaînent déjà les heures de navigation, parfois en solo, mais le chemin reste long pour atteindre les exigences du haut niveau. L’objectif de cette première saison 2019 est avant tout de faire monter ces marins en compétence. La Solitaire du Figaro est bien sûr dans toutes les têtes mais de nombreuses conditions doivent être réunies pour s’aligner sur une telle épreuve.
Quoi qu’il en soit, cette entrée dans le monde du solitaire reflète une ambition à long terme pour le team Oman Sail. Cette filière qui s’ouvre en 2019 a en effet vocation à durer. « Il faudra du temps pour faire des résultats » explique Cammas. Il compare cette formule aux systèmes de détection français (Macif, CMB, Crédit Agricole, Elf) qui ont permis de faire émerger de nombreux talents, dont le sien puisqu’il a lui-même bénéficié de ce dispositif au début de sa carrière. Les marins omanais présélectionnés : Ali Al Balushi, Sami Al Shukaili et Mohammed Al Mujaini ne connaissent pas encore le programme précis de la saison 2019 mais une chose est certaine, entre entraînement et régates, ils se préparent à passer beaucoup de temps en mer.
Oman Sail : 10 ans d’évolution
Oman Sail est une initiative nationale lancée en 2008. Elle vise à contribuer au développement du pays à travers le sport et notamment la voile. Le pays a accueilli plusieurs compétitions majeures, dont les Louis Vuitton America’s Cup World Series. Quatre écoles de voile ont d’ores et déjà été créées et sept seront ouvertes dans les prochaines années afin de faire naviguer les jeunes omanais. L’ambition à long terme d’Oman Sail est de participer à une grande compétition au large et de participer aux Jeux Olympiques.
Interview de Franck Cammas:
« Les activités d’Oman Sail étaient parfaitement en ligne avec ce que l’on a fait, que cela soit avec Groupama ou avec le Team France Jeune. Pour moi, il était naturel de répondre à cette proposition car on a la légitimité pour le faire. Il y a chez Oman Sail une envie et un potentiel énorme. C’est exactement l’état d’esprit que l’on avait lorsque l’on a créé le Team France. On a déjà enchaîné plusieurs semaines d’entraînement en Diam 24 pour préparer l’EFG Sailing Arabia – The Tour. Il y a en plus une ambition supplémentaire avec un équipage 100 % féminin sur le Tour Voile. C’est bien d’avoir une équipe à plusieurs bateaux, cela permet les échanges et ça fait progresser tout le monde. Deux équipages visent les premières places et, en ce qui me concerne, je vais viser le plus haut. On fera tout pour ça.
Nous mettons également en place une équipe offshore sur le circuit Figaro avec deux bateaux, et deux marins omanais. Nous sommes encore en phase de sélection pour cette campagne mais elle sera renouvelée chaque année avec une sélection annuelle. C’est une filière générale que l’on met en place. C’est un sacré défi car on ne part pas sur ce circuit Figaro du jour au lendemain. On ne veut pas faire que de la figuration. C’est une ambition à long terme. Ce que souhaite Oman Sail, c’est former des marins qui soient autonomes avec le sens marin, le goût de la performance et de la technologie. C’est une approche spécifique. Pendant 10 ans, Oman Sail a formé des équipiers avec succès, il s’agit maintenant de former des skippers. C’est une étape franchie. »
Ultim Boat :
Pour rappel, Franck Cammas succèdent à Sidney Gavignet, le team Omanais avait déjà engagé des Diam24 sur le tour de France et était présent jusqu'ici sur le circuit ultime avec le MOD70 Musamdam Oman Sail.
La suite logique de se programme, sera certainement de revenir sur un ou des bateaux plus grands. L'ex Volvo avait été un moment envisagée et Franck Cammas l'a déjà remporté et serait toujours intéressé. Mais une autre option pourrait aussi être envisagée, la construction d'un ultim volant...
Mais Franck Cammas a aussi son programme en GC32 sur Norauto.