UltimBoat
30 avr. 2025
Mise à l'eau au premier semestre 2026
John Elkann président de Ferrari à confirmé l'annonce faite fin 2024, de la création de Ferrari Vela. Avec à sa tête Giovanni Soldini.
L'ultime sera un monocoque de 30,38 mètres de long à foils, signé Guillaume Verdier. Un monocoque technologique pour la course au large et notamment les grands records océaniques tel que le Trophée Jules Verne.
Les ingénieurs de la Scuderia Ferrari sont pleinement impliqués dans la conception de ce monocoque actuellement en construction en Toscane du côté de Tombolo. La mise à l'eau est annoncée pour début 2026.
John Elkann, Pdt de Ferrari : "Enzo Ferrari était toujours à la recherche du prochain défi, tout comme nous le sommes aujourd'hui. Nous nous préparons à entrer dans le monde de la voile : la quête de performances de pointe en mer ouvrira de nouvelles perspectives d'innovation en matière de technologie, de performance et de durabilité. Nous sommes convaincus que l'expertise acquise inspirera nos futures voitures de course et de sport".
Giovanni Soldini, directeur de Ferrari Vela et skipper : "Je suis ravi de commencer cette nouvelle aventure avec Ferrari. Nous travaillons sur un projet pionnier doté d'un potentiel technologique exceptionnel, qui allie des univers différents et des expertises de pointe. Participer au développement de solutions innovantes et respectueuses de l'environnement avec une équipe aussi exceptionnelle est une expérience unique'.
Il existe actuellement deux monocoques océaniques, qui pourrait nous donner une idée de ce que sera le futur Ferrari :
Le Maxi course/croisière Raven, le Baltic de 111 pieds capable de filer pendant plusieurs jours à travers l'Atlantique à plus de 29 nœuds. Mais on est en présence d'un magnifique bateau de "croisière", pas d'un vrai coursier des océans.
Le FlyingNikka de Roberto Lacorte (ancien pilote automobile), un monocoque océanique, mis à l'eau en mai 2022, construit chez King Marine, inspiré des AC75 de la Cup's, de 60 pieds, qui pour le moment ce contente de participer à des courses en Méditerrané, avec des pointe à plus de 40 nœuds et qui vient d'être remis à l'eau, encore optimisé. Un monocoque impressionnant et qui nous donne une petite idée de ce que pourra donner le futur Ferrari de Giovanni Soldini. Car l'on parle ici de navigation à plus de 50 nœuds.
Alors une petite révolution dans la course au large ? Vivement début 2026 pour voir la bête !