Franck Cammas confirmé aux côtés de Tom Laperche

L'arrivée de Franck Cammas aux côtés de Tom Laperche aux commendes du SVR Lazartigue est officielle depuis la fin d'après-midi. Le marin qui a lancé son équipe pour participer au Vendée Globe 2028 et qui est à la recherche de partenaires, va passer la saison 2025 à bord du trimaran bleu pour essayer d'enrichir son palmarès sur trois coques.

Visiblement en quelques sorties au large de Concarneau, après le retour de la dernières tentative sur le Jules Verne, Franck Cammas, n'a pas mis longtemps à prendre ses marques à bord et imaginer déjà aux optimisations possible.

Une excellente recrue pour l'équipe SVR Lazartigue. La recrue qu'il est préférable d'avoir avec soi que contre soi. Franck Cammas dispose d'une expérience incommensurable sur tout ce qui navigue à la voile et tout se qui fonctionne avec des foils.

Franck Cammas, co-skipper du SVR Lazartigue : "J'ai observé Tom depuis longtemps, en Figaro, puis en Ultim. C'est quelqu'un avec qui on a envie de naviguer. Nous sommes dans la même ouverture d'esprit. Nous ne sommes pas de la même génération, mais nous sommes câblés de la même façon. Il essaie de tout comprendre pour exploiter le bateau au mieux et être performant. Ce n'est pas facile de tout intégrer et il fait partie des rares personnes capables de le faire. Il n'est pas là par hasard. Il l'a démontré sur l'Arkéa Ultim' Challenge Brest jusqu'à son avarie. C'était impressionnant. Il n'a pas de limite. C'est un bateau avant-gardiste dans la conception. Il est très optimisé en aérodynamisme. C'est un bateau complexe avec des systèmes qui ont été poussés très loin avec des contrôles électroniques élaborés. J'ai aussi découvert ce cockpit très particulier. Tu as l'impression d'arriver dans un cockpit d'avion plutôt que sur un bateau. Il y a beaucoup de choses à intégrer pour appuyer sur le bon bouton au bon moment. Il y a encore plein d'optimisation à faire et les gains marginaux sont multiples. C'est très excitant".

Tom Laperche, skipper du SVR Lazartigue : "Franck va nous aider à bien placer le curseur entre performance, innovation et fiabilité"

Comment vivez-vous ce nouveau statut de skipper du Trimaran SVR-Lazartigue ? 

Sur la mer, c’est une continuité. Il y a un an je partais déjà en solitaire sur le bateau. La différence est surtout dans mon statut. Les yeux se tournent davantage vers moi quand il faut décider des choses. Ça me va me très bien mais c’est nouveau. C’est un challenge car c’est désormais à moi de trouver les bonnes personnes pour m’entourer et en qui j’ai confiance.  

Pourquoi avoir choisi Franck Cammas comme co-skipper ? 

Je pensais régulièrement à lui. Il n’y a pas énormément d’experts en multicoques en France. Ces dernières années, il n’était pas très disponible et nous n’avions pas de notre côté le créneau pour que nous nous retrouvions. C’est désormais possible. Franck est très motivé. Il pense que c’est avec le Trimaran SVR-Lazartigue qu’il a le plus de chance de gagner la Transat Café L’Or. C’est un compétiteur. Même quand on fait du vélo ensemble, il n’a pas envie d’avoir ma roue devant lui ! On a cet esprit en commun.  

Qu’attendez-vous de cet accompagnement ? 

Nous étions friands d’avoir du renouveau du côté du bureau d’études. Cette arrivée correspond à une grosse phase d’optimisation avec des nouveaux foils et des nouveaux safrans. Intégrer Franck dans cette partie de design avec les architectes sera hyper profitable. Il a un bagage et une variété de supports et d’expériences qui seront très précieux. Il revient par exemple de la Coupe de l’America. Il a vu tellement de choses, parfois en gagnant mais aussi en cassant. Franck va nous aider à bien placer le curseur entre performance, innovation et fiabilité. Il va fournir une job liste et j’aurai à arbitrer sur ce que l’on pourra faire.  

Comment abordez-vous cette saison ? 

L’objectif est de gagner en maitrise sur le bateau et en capacité à l’utiliser à son plein potentiel dans l’optique de la Route du Rhum 2026. Ces deux années forment un même bloc avec une montée en puissance en continu, du double cette année et du solitaire l’année prochaine. 

Programme :

Remise à l'eau au début de l'été

RP

Rolex Fastnet Race

24 H Ultim'

Transat Café l'Or