MACSF aux côtés de Guirec Soudée

Guirec Soudée a officialisé son projet de tour du monde à l’envers en solitaire sur un maxi trimaran de la classe Ultim', marquant l’acquisition d’un nouveau bateau et un partenariat renforcé avec la MACSF. Ce défi, qualifié d’audacieux dans le monde de la course au large, est prévu pour un départ depuis Brest à la fin de l’année 2025.

Le projet consiste en une circumnavigation contre les vents et courants dominants, un parcours Vendée Globe à l’envers. Au départ de Brest, Guirec Soudée franchira le Cap Horn en premier, avant de contourner l’Antarctique, de passer le Cap Leeuwin, puis le Cap de Bonne Espérance, pour ensuite remonter vers Brest. Ce parcours représente près de 40 000 milles nautiques, nécessitant de naviguer contre les dépressions. La navigation d’est en ouest, à contre-courant des systèmes météorologiques dominants, impose des contraintes physiques et logistiques plus importantes qu’un tour du monde classique par les mers du sud. Cette trajectoire implique de remonter contre les alizés et de franchir les trois caps à rebrousse-vent.

L’objectif principal de Guirec Soudée est de tenter de battre le record du tour du monde à l’envers en multicoque. À ce jour, ce parcours n’a jamais été bouclé en solitaire sur un multicoque. Le record absolu est détenu, en monocoque, par Jean-Luc Van Den Heede depuis 2004, soit 21 ans, avec un temps de 122 jours et 14 heures. En multicoque, seulement deux tentatives ont été menées auparavant : celle d’Yves Le Blevec en solitaire sur Actual Ultim' en 2017, le trimaran a chaviré peu avant le cap Horn, et celle, en duo, de Romain Pilliard et Alex Pella sur Use it Again en 2021. Ces deux tentatives ont échoué en Amérique du Sud.

Pour ce défi, Guirec Soudée s’élancera à bord du maxi trimaran Ultim' MACSF. Ce bateau est l’ancien Sodebo Ultim' de Thomas Coville. Les bras et les 3/4 arrière des flotteurs datent de Géronimo le trimaran d’Olivier de Kersauson, qui a détenu le Trophée Jules Verne en 2004 en équipage. Le trimaran a été entièrement repensé en 2014, sur des plans VPLP, avec une nouvelle coque centrale, de nouvelles étraves pour les flotteurs, un nouveau mât aile et a été optimisé ensuite par l'équipe de Thomas Coville et celle d'Yves Le Blévec une fois rebaptisé Actual Ultim' 2. À l’époque, il était considéré comme l’Ultim le plus fiable et performant de sa génération. Thomas Coville à son bord a établi un record en solitaire autour du monde en 2016 dans un temps de 49 jours, et de remporter la Transat Jacques Vabre en 2017. Plus récemment, il a participé à l’Arkéa Ultim Challenge avec Éric Péron en 2024 sous le nom d'Adagio, terminant 5ème en 66 jours. Ces dernières années le trimaran était la propriété d'Ultim' Sailing. La vente a été conclue fin mai. Le bateau mesure 31 mètres de long, 21,2 mètres de large, possède un mât de 35 mètres et une surface de voile maximale de 663 mètres carrés, avec une vitesse de pointe de 43 nœuds. Il est doté de foils simples, qui sont moins exposés à la casse que les foils de dernière génération, ce qui en fait un candidat pour aborder ce record. Sa largeur, ses flotteurs volumineux et son cockpit abrité en font une plateforme adaptée aux longues navigations en solitaire. Le projet ne prévoit pas une refonte complète du trimaran, mais une mise à niveau pour répondre aux exigences d’une circumnavigation d’est en ouest, avec des travaux sur la structure, les voiles, la fiabilité des systèmes et les procédures de sécurité en autonomie. Guirec Soudée a fait l'acquisition de ce bateau et travaille avec une équipe de 20 personnes pour sa préparation. Il est prévu qu'il réalise également la Route du Rhum et l’Arkéa Ultim Challenge avec ce trimaran. Pour apprendre à naviguer sur un multicoque, Guirec Soudée sera accompagné de Jean-Baptiste Le Vaillant qui connait parfaitement le bateau, pour avoir été le co-skipper d'Yves Le Blévec à l'époque Actual. Une transatlantique est également envisagée pour la préparation, potentiellement avec un youtubeur spécialisé dans le trail. Un aller/retour vers la Martinique dès juillet.

Le financement du projet est assuré par l’implication de la MACSF, qui accompagne Guirec Soudée dans la reconversion du bateau et l’organisation logistique. La MACSF est le premier assureur des professionnels de santé en France, au service des personnes exerçant une profession de santé depuis plus d’un siècle. Le groupe emploie 1 700 collaborateurs et réalise un chiffre d’affaires de plus de 3 milliards d’euros, assurant plus d’un million de sociétaires et clients. Stéphane Dessirier, directeur général du groupe MACSF, a exprimé l’enthousiasme de la MACSF pour le projet de Guirec Soudée, le considérant comme un défi humain et sportif en phase avec les valeurs de performance de la mutuelle. Il a été souligné que peu de marins osent s’engager en solitaire sur un bateau de cette taille pour un tel parcours, et la MACSF se dit satisfaite d’accompagner Guirec dans cette aventure. Ce partenariat s’inscrit dans une continuité pour Guirec Soudée, la mutuelle l’ayant déjà soutenu lors de son dernier Vendée Globe. La MACSF continue également son projet Vendée Globe en parallèle, avec Corentin Horeau qui récupérera l’ex-Arkea-Paprec aux couleurs de la MACSF. L’équipe technique d’Alain Gautier, qui gère le projet, sera occupée pendant six mois par cette préparation. Ce qui est une excellente nouvelle pour préparer dans de très bonnes conditions un tel périple.

Guirec Soudée, né le 3 janvier 1992, présente un parcours dans la navigation qui est considéré comme atypique dans le milieu de la course au large. Entre 2013 et 2018, il a effectué un tour du monde à la voile par les pôles nord et sud, en solitaire et sans assistance, accompagné de sa poule Monique. Durant cette période, il a notamment réalisé un hivernage de 130 jours en autarcie sur la banquise du Groenland, sans autre nourriture que du riz et les œufs de sa poule. À l’âge de 24 ans, il est devenu le plus jeune marin au monde à franchir le passage du Nord-Ouest à travers les îles arctiques. En 2020 et 2021, il a réalisé deux traversées de l’Atlantique à la rame en solitaire et sans assistance, la première d’Est en Ouest en 74 jours, puis la seconde d’Ouest en Est sans assistance ni moyen de communication en 107 jours. Il a acquis un voilier de course IMOCA 60 pieds en 2022. De 2022 à 2024, il a participé aux courses qualificatives pour le Vendée Globe, incluant la Vendée Arctique, la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre, le Retour à la base, le Rolex Fastnet, The Transat CIC, le Défi Azimut et la Bermudes 1000 race. Il a bouclé son premier Vendée Globe en 2024-2025, terminant à la 23ème place sur 40 au classement général et 5ème des bateaux à dérives, en 89 jours. Guirec Soudée a déclaré se sentir prêt pour ce défi, affirmant que tout ce qu’il a accompli depuis son premier tour du monde l’y a préparé. Il est décrit comme un aventurier de l’extrême, endurant face aux situations périlleuses, et doté d’une capacité à lire les éléments et à réagir rapidement aux avaries. Son expérience en mer est estimée à plus de 800 jours de navigation solitaire et plus de 110 000 milles nautiques parcourus.

Le projet de tour du monde à l’envers bénéficiera d’une communication embarquée, avec de nouveaux moyens de communication déployés pour maximiser la résonance du record. Il est prévu la production d’un documentaire, l’utilisation de caméras embarquées à déclenchement aléatoire, la création de capsules de suivi hebdomadaire pour les journaux télévisés, et le partage des moments forts de l’aventure sur les réseaux sociaux de Guirec Soudée. Un livre dédié à l’aventure du record du monde à l’envers sera également publié. Au-delà de l’exploit sportif, Guirec Soudée souhaite donner une dimension solidaire à son projet. Il s’engage à promouvoir la cause de la santé, qui lui est chère par son histoire familiale. Il sera l’ambassadeur de l’hôpital et centre de rééducation de Trestel et soutiendra officiellement les actions du fonds de dotation LIAMM. Ce fonds œuvre pour l’accessibilité aux soins, l’amélioration de la prise en charge des patients et le développement des équipements hospitaliers en Armor. Guirec Soudée a pour objectif de sensibiliser le grand public à cette cause et d’offrir aux patients des hôpitaux un élan d’évasion et de soutien, avec la résilience et le dépassement de soi comme piliers.

La tentative de record est prévue pour l’automne 2025, avec une fenêtre météo de départ qui devra permettre de franchir l’équateur rapidement et d’enchaîner avec une descente vers l’Atlantique Sud dans des conditions gérables. Ce défi en solitaire sur un grand multicoque reste une entreprise que peu de marins ont tentée. Et encore beaucoup moins ont réussi à mener à terme.

Remise à l'eau d'ici une semaine et le trimaran sera à Lorient pour au moins cette saison.