Route du Rhum point sur les inscriptions et programmes en cours

La liste actualisée des engagés de la Route du Rhum, publiée par OC Sport - Pen Duick, n'a réservé aucune surprise majeure dans les trois classes suivies ici (retrouvez ici la première publication). Comme attendu, IDEC Sport figure désormais officiellement parmi les inscrits (sous réserve de satisfaire à l'avis de course, cf en bas de page). En revanche, le trimaran de Guirec Soudée est toujours absent de cette publication, alors que le skipper a confirmé il y a quelques jours qu'il serait bien au départ de l'épreuve.

À un peu plus de trois mois du coup d'envoi, les différents teams poursuivent leurs préparatifs, entre mises au point techniques, chantiers estivaux et reprises des navigations.

À Lorient, trois Ultim' sont actuellement à flot. Chez Actual Ultim' 3, Anthony Marchand et son équipe enchaînent les sorties techniques et les séances d'entraînement afin de prendre en main le nouveau mât cintrable, plus haut que le précédent, installé ces dernières semaines.

Du côté de Gitana 18, le trimaran affiche pour la première fois depuis sa remise à l'eau, à la mi-février, sa configuration complète avec l'ensemble de ses appendices installés. Dans un entretien accordé à Ouest-France Voile, Cyril Dardashti DG du Team, est revenu sur le retard accumulé au cours des derniers mois, principalement lié à la fabrication des nouveaux foils. Le directeur de Gitana Team assure toutefois que toute l'équipe est mobilisée afin de permettre à Charles Caudrelier de défendre son titre lors du départ de Saint-Malo, début novembre. Une première sortie avec le bateau dans sa configuration complète est programmée ce jeudi.

Sodebo Ultim' 3 a, lui aussi, retrouvé son élément il y a quelques jours. Le trimaran de Thomas Coville poursuit actuellement son armement avec plusieurs évolutions majeures : de nouveaux foils en "S", plus longs, un nouveau jeu de voiles, des safrans agrandis ainsi qu'une nouvelle dérive en forme d'aile de raie, attendue au mois d'août. Une première sortie technique est envisagée d'ici la fin de semaine.

Toujours à Lorient, Banque Populaire XI reste en chantier. Le trimaran a subi un contrôle complet de la structure composite, avec l'inspection des pièces en interne et chez des sous-traitants. L'équipe en profite pour intégrer plusieurs améliorations, il y a un travail sur les cloisons (cockpit et J2), cloisons sont remontées. En parallèle, les deux foils sont optimisé chez Objectif Composite suite à un problème identifié sur les bords de fuite, avec un gros travail de composite. R mise à l'eau prévue le 26 août.

À Concarneau, chez MerConcept, le chantier estival de SVR Lazartigue se poursuit. Le trimaran partage actuellement le site avec l'Ocean Fifty UpWind by MerConcept, installé sous ses coques, ainsi qu'avec l'IMOCA60 MACIF. La remise à l'eau de l'Ultim' de Tom Laperche, équipé de ses nouveaux foils, est annoncée pour le 20 août.

En rade de Brest, IDEC Sport arrive au terme de son chantier mené après le Tour du Monde. Le trimaran est en cours d'adaptation pour son exploitation en solitaire, avec notamment le retour du vélo. Sa remise à l'eau est programmée le 4 août.

Enfin, à Saint-Malo, Armand Thiery poursuit sa montée en puissance. Après plusieurs sorties au large au départ de Saint-Cast, le trimaran de Louis Burton a rejoint le bassin malouin. Dans le podcast Sailorz, le skipper revient d'ailleurs en détail sur la genèse de ce projet et les différentes étapes qui ont conduit à la naissance de ce nouvel Ultim'.

À l'approche de la Route du Rhum, les prochaines semaines seront rythmées par les remises à l'eau, les premières navigations dans leurs configurations définitives et les derniers réglages avant les navigations de qualification puis le rendez-vous avec les 24H Ultim'.

ORMA60 et maxi trimaran

Pas de changement dans la Classe Multi Vintage, concernant les quatre ORMA60 et le maxi trimaran Use it Again de Romain Pillard. A noter l'ITW, toujours très intéressant d'Alain Gautier (Payant), avec en autre un passage sur le retour des ORMA60 sur la Route du Rhum. Il n'indique qu'il n'a jamais été question qu'il soit au départ, malgré des propositions ou et des échanges avec des partenaires potentiels. Alain Gautier estime que le risque est très élevé à la barre d'un ORMA60, à 64 ans pour jouer la victoire dans la Classe Multi Vintage. Il s'exprime aussi sur la Solitaire du Figaro, son travail de Team Manager dans son équipe MACSF... Retrouvez l'article sur les préparations en cours des quatre équipes engagées sur des ORMA60.

Ocean Fifty

Pas de changement la classe est toujours au complet. Retrouvez l'article sur les préparations en cours des onze équipes engagés en Ocean Fifty.