Spindrift 2 à la poursuite d'IDEC Sport 2ème

02/12/2019 : Yann Guichard a confirmé la fenêtre météo, avec un départ dans la nuit de mardi à mercredi devant Ouessant. Une troisième tentative pour le Spindrift racing à bord de son maxi trimaran Spindrift 2. Objectif battre le record de l'équipage de Francis Joyon en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes.

Spindrift 2 ne fera pas d'escale à Brest, le trimaran quittera son port d'attache de la Trinité sur Mer pour faire route mardi matin, vers la ligne de départ à Ouessant.

Yann Guichard, skipper de Spindrift 2 : "Nous allons partir de La Trinité/mer mardi matin pour passer la ligne de départ du Trophée Jules Verne devant Ouessant entre 18h00 mardi et 6h00 mercredi : à affiner en fonction des évolutions météorologiques. Les conditions sont assez bonnes avec un temps à l’équateur autour de cinq jours et pour une fois, on partirait avec une brise modérée de secteur Est dans le golfe de Gascogne puis nous bénéficierons d’alizés de Nord qui se renforceront le long du Portugal. Nous aurons quelques empannages à faire jusqu’à Madère avant d’effectuer notre « aile de mouette » pour piquer vers le pot au noir.  Le pot au noir semble toujours plutôt favorable à l’Est comme lors de la Transat Jacques Vabre et Brest Atlantiques. Ce qui est bénéfique pour entrer dans l’hémisphère Sud : nous espérons passer le cap de Bonne-Espérance en moins de treize jours, ce qui nous permettrait d’être en avance sur le temps de Francis Joyon et ses hommes. Tout cela est un peu loin, mais d’ores et déjà, on voit que l’Atlantique Sud n’est pas fermé et que nous pourrions accrocher une dépression au large du Brésil pour arriver sur l’Afrique du Sud assez rapidement".

03/12/2019 : Dès 9 h 30 le team Spindrift racing était à pied d’œuvre sur le ponton de la Trinié sur Mer avec le beau temps. Pour la petite histoire un membre de l’équipe a passé les deux dernières nuits à bord du maxi trimaran.

Après les adieux, et les dernières interviews, Spindrift 2 quittait à 11 h 30 son ponton, remontait le chenal du port de la Trinité sur Mer, passait devant sa base de St Philibert (L'alblum photos ).

Yann Guichard, skipper de Spindrift 2 : "C’est plutôt une bonne fenêtre météo pour atteindre l’équateur en un peu plus de cinq jours et l’Atlantique Sud semble s’améliorer au fil des heures : la première partie de ce tour du monde est donc bonne. Nous avons deux nouveaux safrans qui vont nous permettre d’améliorer encore les performances de Spindrift 2, mais les records sont de plus en plus difficiles à battre ! De toutes façons, c’est un voyage fabuleux et cela reste une aventure, humaine, technique, sportive. L’équipage est très motivé avec un noyau dur qui reste fidèle et cette fois, nous partons dans des conditions très tranquilles dans le golfe de Gascogne avant d’accélérer sensiblement après le cap Finisterre…".

Erwan Israël, navigateur de Spindrift 2 : " Il faut être persévérant sur ce Trophée Jules Verne ! Il faut d’abord un bon bateau bien préparé, une bonne alchimie dans l’équipage et bien sûr, une météo favorable. Et si les conditions s’annoncent très clémentes au départ, nous allons enchaîner avec une belle descente vers l’équateur. Et nous entrevoyons un passage au cap de Bonne-Espérance en douze jours, ce qui est un très bon chrono par rapport au temps de référence".

Thierry Chabagny, barreur de Spindrift 2 : "Je ne suis pas le seul à avoir détenu le record, il y a aussi Xavier Revil à bord ! Et nous sommes six sur douze à avoir déjà bouclé le tour du monde en multicoque mais c’est un équipage cohérent, homogène, qui connaît bien le bateau qui a été optimisé au fil des ans. Spindrift 2 est désormais plus léger, donc plus aérien avec l’avantage de pouvoir régler la poussée avec les safrans, donc plus performant, plus nerveux. On tente une troisième fois, ce qui est un peu une habitude sur le Trophée Jules Verne car peu d’équipages l’ont accroché dès la première tentative !".

Erwan Leroux, barreur et baot captain de Spindrift 2 : "Ce sera mon premier tour du monde quand nous arriverons à Brest, mon premier cap Leeuwin et mon premier cap Horn ! J’ai connu l’océan Indien mais cela s’est arrêté ensuite sur bris d’un safran… Les conditions de départ s’annoncent paisibles, ce qui donne une certaine douceur à ce démarrage. En plus, on part de la « maison », de La Trinité/mer, avec un temps correct à l’équateur et normalement, un bon chrono au cap de Bonne-Espérance".

Très rapidement, les voiles étaient à poste et Spindrift 2 mettait le cap vers le phare de la Teignouse à la pointe de la presqu’île de Quiberon, qu’il passe à 19 nœuds. Un peu plus tard, Spindrift 2 était au large de Groix à 23 nœuds. 

En fin d'après-midi, Spindrift 2 croisait au large de Camaret à 15 noeuds en direction du Nord.

Spindrift 2 devrait couper la ligne de départ à Ouessant vers 21 h 00.

A 20 h 00 : Spindrift 2 est à Ouessant il progresse à vitesse très réduite au N/E