Ultim Boat via Communiqué de Presse
10 janv. 2025
Le skipper recherche des sponsors pour racheter IDEC Sport
Yvan Bourgnon, marin aventurier bien connu du grand public et des passionnés de course au large, annonce un nouveau défi pour 2026 : réaliser le premier tour du monde en solitaire sur un multicoque, à contresens des vents et des courants dominants sans escale. Ce projet hors norme, souvent comparé à la face nord de l’Everest en termes de difficulté, vise à établir un temps de référence sous la barre des 100 jours.
Un défi unique dans l’histoire de la voile
Le parcours de ce tour du monde à l’envers, également connu sous le nom de tour du monde contre les vents dominants, consiste à partir de Brest, passer le cap Horn en premier, longer les mers australes via les caps de Bonne-Espérance et Leeuwin, avant de remonter l’Atlantique vers Brest point de départ.
Ce type de navigation en solitaire n’a été réussi qu’en monocoque, avec un record établi par Jean-Luc Van Den Heede en 2004 sur Adrien (122 jours et 14 heures) et avant lui par Philippe Monnet sur Uunet un IMOCA60 entre autres. En multicoque, toutes les tentatives se sont soldées par des échecs, notamment celle d’Yves Le Blevec en 2017 sur Actual Ultim', qui a chaviré après le passage du cap Horn, et celle du duo Romain Pilliard et Alex Pella en 2021-2022 sur Use it Again. Ces expériences soulignent l’ampleur des défis techniques et humains liés à une telle entreprise.
Un bateau taillé pour l’exploit
Pour mener à bien ce projet, Yvan Bourgnon prévoit d’acquérir le maxi-trimaran IDEC Sport au printemps 2026. Conçu pour les records en équipage, ce bateau a notamment établi le record du Trophée Jules Verne. « Ce trimaran est une véritable machine de guerre, conçue pour affronter les pires conditions. Je suis convaincu qu’il sera un allié précieux pour ce défi exceptionnel », explique le marin.
Avant de changer de mains, le trimaran sera engagé dans une tentative 100 % féminine du Trophée Jules Verne menée par Alexia Barrier en 2025-2026. Cette transition entre deux projets emblématiques témoigne de la polyvalence et des capacités extrêmes de ce bateau mythique.
Une préparation minutieuse
La réalisation de ce projet passe par une année complète de préparation en 2025. Yvan Bourgnon mettra ce temps à profit pour rechercher des sponsors et se préparer physiquement et mentalement aux exigences extrêmes de ce parcours. La navigation dans les mers du Sud, à contre-courant des vents dominants, impose une endurance et une concentration de chaque instant. Comme le souligne Bourgnon : « Chaque mille parcouru demandera une énergie et une préparation hors normes ».
Un objectif ambitieux
Au-delà de l’exploit sportif, ce projet entend poser une nouvelle étape dans l’histoire de la navigation en solitaire. Si Yvan Bourgnon réussit, il inscrira son nom dans les annales de la course au large, tout en ouvrant une voie nouvelle pour les navigateurs de demain. « Mon objectif est clair : montrer que l’impossible peut devenir possible », conclut-il avec détermination.
Le défi d’Yvan Bourgnon s’annonce comme un événement majeur de la course au large, réunissant technologie, audace et passion pour repousser les limites de la navigation océanique. Mais avant cela, il faudra réunir le nerf de la guerre : l'argent, pour préparer le trimaran de façon optimal pour cet objectif ambitieux et pour lequel il n'a pas forcément été conçu.