Ultim Boat
21 févr. 2024
Nouvelle victoire pour Argo
La classique RORC Caribbean 600 est de retour, avec sa 15ème édition en 2024, organisé par le Royal Ocean Racing Club en association avec l'Antigua Yacht Club. Une course dans les caraïbes au milieu du mois de février attire toujours sont lots de coureurs au large. Cette édition rassemblera devant l'entrée d'English Harbour, par moins de 57 bateaux, soit près de 500 marins de 26 nationalités différentes, sur le parcours de 600 milles à travers les 11 îles caribéennes.
Parmi ces 57 concurrents, nous nous intéresseront plus particulièrement aux multicoques, avec 10 inscrits dans la classe MOCRA. Avec trois MOD70 : Argo de Jason Carroll, Zoulou d'Erik Maris et Limosa d'Alexi Barrier et Dee Caffari. Mais seront aussi présent Allegra le catamaran géant de 25.50 mètres signé Nigel Irens, No Limit de Yann Marilley, long de 18.30 mètres signé VPLP, mais aussi de l'Ocean Fifty Réalités - Planet-R de Fabrice Cahierc, signé lui aussi par VPLP.
L'édition 2023, a été remporté par l'équipage d'Erik Maris sur Zoulou de 22 sec devant Maserati, dans un final incroyable, puisque Maserati se fait dépasser sur la ligne d'arrivée. Un équipage qui défendra son titre, avec un trimaran modifié par rapport à l'an passé, puisque le trimaran, à l'image d'Argo, est maintenant volant, avec des foils et safrans à plants porteurs. Une belle bataille en perspective, avec des images spectaculaires lors du départ en bas des falaises de Fort Charlotte. Avec un parcours qui présente toujours de nombreux rebondissements, des conditions de vents très variés tout au long des 600 milles du parcours.
Equipage Argo : Jason Carroll, Brian Thompson, Chad Corning, Pete Cumming, Chris Maxted, Charlie Ogletree, Weston Barlow et Sam Goodchild.
Equipage Zoulou : Erik Maris, Loïck Peyron, Thierry Chabagny, Thierry Fouchier, Bruno Jeanjean, Thomas Lebreton et Bruno Mourniac.
Equipage Limosa : Alexia Barrier, Dee Caffari, Elodie Jane Mettraux, Marie Riou, Deborah Blair, Tow Dawson, Jack Boutell et Miles Seddon.
Record de l'épreuve en multicoque : 1 jour 5 h 48 min et 45 sec détenu par l'équipage de Jason Carroll sur le MOD70 Argo depuis 2022.
Record de l'épreuve en monocoque : 1 jour 13 h 41 min 45 sec détenu par l'équipage de Georges David sur Rambler 88 depuis 2018.
Pour suivre l'épreuve :
Samedi 17 février : Vers une météo pour battre le record
Alors que l'Antigua 360 a vu la victoire de l'équipage de Jason Carroll sur Argo, devant Zoulou d'Erik Maris à 8 min et Limosa sur la troisième marche du podium ce vendredi, les équipages ont commencé a regarder la météo pour la Caribbean 600.
Car si jusqu'à ces derniers jours la météo était bien calme, les dernières prévisions annoncent du vent à partir de ce samedi, se renforçant dans la journée de dimanche. Avec la possibilité d'avoir 18-20 noeuds au moment du départ lundi en fin d'après-midi en France, avec une mer calme, qui permettra une bonne glisse autour des différentes îles. Une bonne nouvelle pour les concurrents et pour le spectacle.
Brian Thompson, équipier sur Argo : "C'était très calme ces derniers temps et la mer très peu agitée. Mais le vent va commencer à se lever ce week-end et nous pourrions avoir 18 à 20 noeuds sur le départ. Et cela pour l'ensemble du parcours, vu que le vent devrait commencer à baisser en intensité à partir de mercredi. Mais nous serons déjà de retour depuis longtemps avec Argo. Nous sommes sur des conditions qui vont permettre d'approcher ou de battre le record de l'épreuve. Et nous aurons en plus une nuit beaucoup plus lumineuse, avec une couverture nuageuse plus faible".
Chad Corning, responsable du programme Argo :"Il y a encore quelques jours, nous n'envisagions pas un rythme de record, mais cela a changé. Ca va être vraiment juste, mais pas impossible. Les prévisions ne sont pas aussi bonnes qu'il y a deux ans quand nous avons établi le record, mais depuis, nous avons développé nos foils et le bateau est plus rapide. L'étape clef sera la grande traversée depuis Anguilla, jusqu'en Guadeloupe. Il faudra avoir le bon angle de vent pour maintenir longtemps des hautes vitesses. Mais avant de parler de record, il faut déjà commencer par être le premier sur la ligne d'arrivée, ce qui est déjà pas une mince affaire".
Lundi 19 février 2024 :
Ils sont partis, en fin d'après-midi, toute la flotte de la Caribbean 600 2024 c'est envolée avec des conditions idéales pour une course à voile. Les multicoques se sont élancés en derniers et c'est l'équipage d'Erik Maris sur Zoulou qui a pris le meilleur départ en bas de la ligne devant Fort Charlotte. Suivi à l'autre bout de la ligne par Allégra, le maxi catamaran signé Nigel Irens, très rapidement passé par Limosa, enfin Argo est parti très, très prudemment.
Jason Carroll et son équipage n'ont pas mis longtemps a remonter tous les multicoques, puis l'ensemble de la flotte. A Barbuda, Argo précédait de 5 milles Limosa et Zoulou.
En début de soirée, à plus de 25 noeuds, Argo menait toujours au passage de Nevis et la bagarre était intense entre Limosa et Zoulou, flotteurs contre flotteurs.
Mardi 20 février 2024 :
La montée vers Anguilla va se passer à hautes vitesses pour les l'ensemble de la flotte et plus particulièrement pour les 3 MOD70 qui se tiennent en 5-6 milles. Une fois la bouée passée devant Anguilla, le vent va tomber et la descente vers la Guadeloupe, le plus long bord, va s'effectuer entre 11 et 13 noeuds. Le record n'est alors plus vraiment envisageable pour la tête de la flotte. A l'arrivée sur le NO de la Guadeloupe, le vent rentre de nouveau petit à petit, Argo maintient son avance entre 1 et 5 milles sur son poursuivant Zoulou. Limosa reste dans le coup, mais va perdre petit à petit des milles, lorsque les deux MOD70 "volant", vont se mettre à fleurter avec les 30 noeuds après le passage de la Désirade. Au passage en fin d'après-midi à l'Ouest d'Antigua, Limosa compte 30 milles de retard sur Argo et Zoulou qui se tiennent eux en moins d'un mille, avant d'aborder l'avant dernière maque du parcours. Le final, va une nouvelle fois être fantastique à suivre...
Pour suivre l'épreuve :
Photos : RORC / Tim Wright / Arthur Daniel / Alex Turnbull
Mercredi 21 février 2024 :
A Barbuda, les choses s'accélèrent, Argo est flashé à 37 noeuds sur la descente vers Redonda. Zoulou tiens la cadence et vire la dernière marque avec 4 milles de retard. Débute alors face au vent, la séance des bords à tirer avec un vent qui tombe petit à petit, avant de finalement re-rentrer un peu, permettant aux deux MOD70 de terminer entre 15 et 18 noeuds vers Antigua.
Jason Carroll et son équipage sur Argo, conservent jusque sur la ligne d'arrivée leur première place, 19 min devant Zoulou et près de 2 heures devant Limosa.
Jason Carroll, propriétaire skipper d'Argo : "Cette année, nous n'avons peut-être pas eu beaucoup de changement de leader, mais Zoulou était juste derrière nous à chaque virement. L'équipage de Zoulou se rapprochait constamment de nous et nous devions continuer à trouver des moyens de garder notre première place. Honnêtement, je pense que Zoulou a montré une grande amélioration de ses performances depuis la RORC Transatlantic Race ; ils étaient plus rapides que nous dans certaines conditions. Limosa a également montré de grandes améliorations, ce qui est formidable pour eux. Nous adorons cette course, elle est relativement proche de chez nous, avec une météo, des paysages et des gens magnifiques. C'est toujours un grand défi, il y a beaucoup de manoeuvres, cette course est très stimulante et amusante en plus d'être une grande compétition".
Erik Marris, propriétaire, skipper de Zoulou : "C'était un bon début, notre plan à bien fonctionné au départ, la course a été un immense jeu du chat et de la souris, nous pensions pouvoir rattraper Argo à plusieurs reprise, mai à chaque fois que nous revenions sur eux, ils réussissaient à s'enfuir de nouveau, nous avons vraiment poussé, mais en vain, nous les aurons la prochaine fois".
Classement :
1 Argo Jason Carroll en 1 j 8 h 8 min 40 sec
2 Zoulou Erik Maris en 1 j 8 h 27 min 37 sec
3 Limosa A Barrier / D Caffari en 1 j 10 h 16 min 41 sec
