Paprec Recyclage  /  Yann Eliès

Concise 10              / N Collier Wakefield

PowerPlay / N Collier Wakefield

Caractéristiques :

 

Longueur : 21.20 m

Largeur : 16.80 m

Poids : 6.30 t

Hauteur du mât : 27 m   

Corde du mât :  m

Tirant d'eau :  4.50 m

Matériaux : Carbon/Normex

Surface de voile au près : 310 m²  

Surface de voile au portant : 409 m²  

Architectes : VPLP

Chantier : CDK/Décision/Multiplast - Mât : Lorima   

Voiles :   

Mise à l'eau : mars 2013

70

Histoire et palmarès :

 

Paprec Recyclage, mais aussi Virbac/Paprec est l'un des sept MOD70, série monotype, en équipage, lancée par Franck David et Steeve Ravussin. Faute de partenaire titre, après 3 saisons, le circuit est mis en stand by. C'est ainsi que trois des sept trimarans construits se retrouvent au départ de la Route du Rhum pour une traversée en solitaire. Jean Pierre Dick son skipper d'origine ne souhaitant pas faire du solitaire sur un multicoque, Paprec a repris le trimaran et à rechercher un skipper. C'est Yann Eliès qui a été retenu pour ce one shot.

 

A l'hiver 2015, le bateau subit un chantier d'entretien chez Absolute Dreamer, le base de Jean Pierre Dick. Le bateau est mis en vente. Le MOD70 pourrait partir de l'autre côté de la Manche. A suivre.

Juin 2015 le Team Concise a rachté le bateau et s'entraîne à Lorient. Pour leur première course, le Tour de l'île de Cowes l'équipage mixte (Groupe Paprec et Team Concise) remporte l'épreuve. Le bateau met ensuite le cap sur le Havre pour s'entraîner en Manche.

Mi septembre, le Team Concise, signe un partenariat avec La Barbade. Le MOD70 poertera les couleurs de l'îles durant toute la saison 2016.

Le 18 novembre, le MOD70 part en convoyage, direction Lanzrote pour le départ de la RORC Transatlantic Race.

Le duel avec Phaedo 3 est de toute beauté tout le long de la traversée expresse de l'Atlantique. Finalement Concise 10 termine 2ème. Une 8ène de jours après l'arrivée, le MOD70 gagne sa base pour l'hiver la Barbade. Sur place les entraînements se multiplient, aussi bien à bord du MOD70 que du Diam24. Le trimaran s'impose devant Phaedo3 à domicile sur la Mount Gay Rum Round Barbados Race et s'incline sur la Caribbean. 

Mi mars, tout le matériel est remballé (tenders, Diam24, etc), dans les containers du team et le MOD70 prend la mer direction l'Angleterre. Après un escale aux Açores,  Ned Collier Wakerfield et son équipage arrive dans le Solent. Début Avril, le trimaran est convoyé à Southampton et mis au sec pour un chantier avant le début des courses du RORC.

Le 11 mai 2016, le trimaran est remis à l'eau, le partenaire la Barbade n'apparaît plus sur les flotteurs. Les courses du RORC s'enchaînent durant le printemps et le début de l'été en Angleterre et en Irlande. Fin novembre, le trimaran prend la mer direction la Barbade pour l'hiver, au programme entraînements et la Mount Gay Rum Round Barbados. Le 14 Février Concise 10 quitte l'île des Caraïbes et rejoint l'Angleterre le 22 février.

Mi mai le bateau est au sec dans le sud de l'Angleterre pour son chantier d'avant saison. Retour à la compétition sur Round The Island Race, début juillet, avec une victoire et le record de l'épreuve. En août, Concise 10 est le seul ultime au départ de la Rolex Fastnet Race et s'impose de nouveau.

 

Octobre 2017, le bateau est en vente via un site Allemand, qui le proposerait clef en mains avec un équipage !

 

le 14/05/2018 le MOD70 est remis à l'eau à Hamble après plusieurs semaines de chantier. Deux courses sont annoncées au programme. Finalement aucune course sera effectuée. Le bateau est vendu au Team PowerPlay en septembre 2019. Ned Collier Wakerfield et une partie de l'équipage Concise 10 intègre l'équipe PowerPlay.

 

Le trimaran va descendre en Méditerranée pour la Middle Sea Race, puis rejoindre les Canaries pour la Transatlantic Race. PowerPlay est inscrit à la Caribbean 600 et à la Transpac Race pour 2019.

 

Le 6 décembre le trimaran est mis au sec à la Grenade chez Clark's Court. En janvier il figure sur la liste des participants à la Caribbean 600, début février, il a été retiré ! Mais il est toujours inscrit à la Transpac Race.

 

Le 22 mas 2019 le MOD70 est remis à l'eau à la Grenade. Le 11 avril le trimaran débute son convoyage pour le Pacifique avec une escale à Antigua. Passage de Panama, direction Long Beach pour escale de ravitaillement, avant de rejoindre la baie de San Francisco et le chantier KKMI à Richmond fin avril.

 

Après sa deuxième place sur la Transpac race avec Loïck Peyron à bord, le trimaran reprend la mer et arrive le 28 juillet à Richmond. Il est remis à l'eau en novembre et après quelques essais en baie de San Francisco, il débute son convoyage pour les Caraïbes. A la hauteur de San Diego, le trimaran perd son safran de flotteur bâbord, flotteur qui est lui aussi endommagé. Il fait escale à San Diego et rentre au chantier Driscoll Mission Bay Yard. Il est remis à l'eau le 14 janvier 2020. Il sera mis sur un cargo le 21 janvier pour rejoindre les Caraïbes.

Descente du Pacifique, passage de Panama, et débarquement à Antigua. Deux sorties quelques jours avant le départ de la Caribbean 600, retour de Loïck Peyron à bord et grosse victoire de 4 min devant Argo.

 

Va ensuite gagner les îles Cayman, puis fin mai partir en covoyage vers l'Europe où il arrivera à Hamble le 04/06/2020. Convoyé à Portland Marina, il est is au sec pour un chantier.

Le 25 juillet le MOD70 est remis à l'eau.

Novembre 2020 est proposé à la vente depuis juillet 2020 au prix de 1 500 000 $ US avec pour contact Ned Collier Wakerfield.

Le 05/03/2021 remis à l'eau en Grande Bretagne. Quelques sorties sur le Solent, deux tour de l'île de Wight. Le trimaran est en stand-by pour une tentative sur le record du Fastnet et son parcours original.

Le 5 avril le trimaran s'élance et bat le record du Fastnet. Le 22 avril s'élance sur le Solent sur une tentative sur le record de la traversée de la Manche, avec un duel contre Maserati. L'équipage de PowerPlay, bat de 14 min le record de 2015 de Phaedo 3, mais est battu de 4 min par Maserati.

Fin mai 2021 le trimaran est convoyé à Portland.

 

 

 

Jean -Pierre Dick

08/2013 : 4ème de la Route des Princes 

10/2013 : En entraînement pour la Jacques Vabre chavire au large de Belle île.

05/2015 : 3ème du Tour de Belle Ile

 

Yann Eliès

11/2014 : 7ème de la Route du Rhum

 

Team Concise

06/2015 : 1er du Tour de Cowes

07/2015 : 1er de Cowes / Dinard et record de la course en 9 h 12 min 35 sec.

08/2015 : 1er du RORC Channel Race en 9 h 20 min

08/2015 : 2ème de l'Artemis Challenge en 3 h 34 min

08/2015 : 5ème de la Rolex Fastnet Race

12/2015 : 2ème de la RORC Transatlantic Race

01/2016 : 1er Mount Gay Rum Round Barbados Race‬ et record en 2 h 37 min 38 sec

02/2016 : 2ème de la Caribbean en 32 h et 8 min

05/2016 : 2ème de la Myth of Malham en 21 h et 20 min

06/2016 : 1er de la Morgan Cup en 7 h

06/2016 : 3ème de la Volvo Round Ireland

07/2016 : 2ème de Round The Island Race à 7 min du 1er

07/2016 : 1er de Cowes/Dinard-St Malo en 10 h 32 min et 50 sec

07/2016 : 1er de la Channel Race en 9 h et 16 min

08/2016 : 2ème de la RORC Ile d'Ouessant Race en 28 h et 33 min

09/2016 : Bat le record du tour de l'île de Wight en 2 h 4 min et 1 sec

01/2017 : 1er  du Mount Gay Rum Round Barbados Race

07/2017 : 1er de Round The Island Race et bat le record en 2 h 22 min et 23 sec

08/2017 : 1er de la Rolex Fastnet Race en 1 jours 20 h et 55 min

07/2017 : 1er de Round The Island Race en 8 h 43 min et 9 se

 

Team PowerPlay

10/2018 : 2ème de la Rolex Middle Sea Race

12/2018 : 2ème de la RORC Transatlantic Race  à 46 min du 1er 

05/2019 : 1er et record de la Califronia 500 en 29 h 2 min 24 sec

07/2019 : 2ème de la Transpac race en 4 jours 11 heures 51 min 50 sec

02/2020 : 1er de la RORC Caribbean 600 en 1 jours 21 h 51 m et 34 sec

08/2020 : 1er de la RORC Race the Wight en 3 heures 8 min et 52 sec

04/2021 : Record du Fastnet en 25 h 4 min et 18 sec

04/2021 : Bat le record de la traversée de la Manche Cowes/Dinard en 4 h 34 m 6 sec

07/2021 : 1er de Round The Island Race en 4 h 11 min 1 sec

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