Sodebo Ultim' 3 / Thomas Coville

Caractéristiques :

 

Longueur : 32.00 m

Largeur : 23.00 m

Poids :  15 t

Hauteur du mât : 32.00  m

Corde du mât :  m

Tirant eau :  m

Matériaux : Carbon/Kevlar/Normex

Surface de voile au près : 450 m²

Surface de voile au portant : 700 m²

Architectes : Renaud Bañuls- VPLP / Foils : Martin Fischer

Chantier : Multiplast - CDK

Mât :     - Voiles : North

Mise à l'eau : Mars 2018

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Histoire et palmarès :

 

L'annonce du lancement de ce projet à eu lieu le 31 janvier 2017. Le trimaran sera mis à l'eau en 2018.

 

Dans une ITW à Mon Mag Voile du 27/04, ON apprend que les flotteurs sortiront des moules de ceux du Banque Populaire IX, ils seront donc signés VPLP. Et le Design Team s'articulera autour de Renaud Bañuls, et comptera dans ses rangs Yves Miniard, Hervé Devaux, Gauthier Sergent, Martin Fishe et donc VPLP.

 

Juillet 2017, la construction a débuté chez Multiplast à Vannes.

 

Mars 2018 les moules des flotteurs, qui ont servi à ceux de Banque Populaire IX, sont ches Multiplast à Vannes.

Avril 2018; le bras avant sort de chez CDK à Port la Forêt pour prendre la direction de Vannes.

Fin septembre 2018, l'équipe annonce que 75% du bateau est terminée.

 

Le 2 mars 2019, le trimaran est dévoilé au chantier Multiplast à Vannes. La surprise est le cockpit en avant du mât. Il sera mis à l'eau mi mars, mâté et rejoindra La Trinité sur Mer pour les premiers tests.

 

Le 18 mars, le trimaran est mis à l'eau, mâté et rejoint sur port d'attache de la Trinité sur Mer

 

Le 22 mars une première sortie en baie de Quiberon pour des test sur la grand voile, le 27 mars, première vrai sortie de navigation en baie de Quiberon avec des pointes à plus de 23 noeuds.

 

Le 12 avril, une première sortie de 24 heures au large de la façade Atlantique permet de pousser le trimaran à plus de 40 noeuds et de le faire voler. Une nouvelle sortie de 24 h se fait les 16 et 17 avril.

 

Le 18 mai, il est baptisé aux Sables d'Olonne avec une énorme fête organisé par Sodebo. Le trimaran prend la mer direction la baie de Quiberon pour un arrêt expresse avant de repartir en mer pour plus de 48 heures de navigation dans le golfe de Gascogne, avec au large de l'Espagne une série de bords à plus de 35 noeuds, avant de rentrer à la Trinité sur mer le mercredi 22 mai.

Une nouvelle sortie au large de Belle île lieu le 28 mai.

 

Le 14 juin le trimaran est mis à terre à Lorient et rentré dans la base Banque Populaire pour un chantier de vérificaitons après deux mois et demi d'entraînement. Quelques améliorations ergonomiques devraient aussi être mises en place.

Le 22 juillet, le trimaran est remis à l'eau.

 

Lors d'une sortie d'entraînement pour Brest Atlantiques, il heurte un OFNI le 10 septembre. La dérive centrale explose, le trimaran est mis en chantier à Lorient le 12 septembre. Le 10 octobre le bateau est remis à l'eau.

 

05/2019 : 1er de l'Armen Race Uship en 28 h et 18 min

08/2019 : 3ème de la Rolex Fastnet Race