Ultim' MOD70 et ORMA60 ils sont en vente

Le marché de l’occasion en course au large ne connaît pas de répit, et en cette mi-2025, ce sont pas moins de sept trimarans hautes performances qui sont actuellement proposés à la vente aux quatre coins du globe. MOD70, ORMA60 optimisé, et même un Ultim’ : les opportunités sont rares mais bien réelles pour qui rêve de vitesse à trois coques. Passage en revue des unités disponibles.

Cinq MOD70 en quête de nouveaux propriétaires

La classe des MOD70, ces trimarans monotypes à l'origine de 21,30 mètres conçus au début des années 2010, continue d’attirer les passionnés de multicoques rapides et robustes. Longtemps considérés comme la référence en termes de fiabilité et de performance sur des formats offshore engagés, ils connaissent aujourd’hui une seconde vie sur le marché de l’occasion. Et l’offre est particulièrement dense.

• Orion et Snowflake, tous deux basés à Richmond (Californie), font partie des unités les mieux préparées de la flotte. Leurs propriétaires actuels ont su les entretenir avec soin, et ils s’accompagnent d’un stock impressionnant de matériel de spare, un atout non négligeable pour tout futur acquéreur désireux de se lancer sans délai dans la compétition. Sans oublier le prix. Le problème ils sont à l'autre bout de la planète.

• Maserati, le célèbre MOD70 de Giovanni Soldini, est quant à lui au sec du côté de la Spezia (Italie). Là aussi, la quantité de matériel annexe – voiles, appendices, électronique, foils – est à la hauteur de sa réputation. Vainqueur de nombreuses transats, ce trimaran au palmarès impressionnant reste l’un des plus optimisés du circuit.

• Limosa, visible à La Grande Motte, et Drekan Energy, situé à Quimper, complètent cette offre. Si leurs historiques sont plus discrets en termes de compétition récente, ces unités conservent les caractéristiques clés du MOD70 : structure monotype, fiabilité éprouvée et excellent rapport poids/puissance. Sans parler d'un excellent investissement/sensations !

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Un ORMA 60 repensé au large de Hong Kong

Autre opportunité atypique mais très intrigante : le Scallywag-Fuku, un ORMA 60 localisé près de Hong Kong. Cette ancienne bête de course connu sous le nom de Banque Populaire et Team Australia, rendue obsolète par la réglementation des grandes courses il y a plus de dix ans, a été totalement optimisée pour la navigation moderne avec des appendices à plan porteurs. Son plan de dérive et de safran a été revu pour accroître la stabilité à haute vitesse, une véritable opportunité au moment ou plusieurs skippers pensent disputer la prochaine Route du Rhum sur des ORMA60 (Francis Joyon sur Oceans, Gilles Lamiré sur l'ex elf aquitaine III, Eric Loizeau sur Flo, ou encore la recherche de financement pour faire quitter les grands lacs à l'ex Sopra).

L’Ultim Actual Ultim' 3 toujours officiellement à vendre

Enfin, au sommet de la pyramide, Actual Ultim' 3 reste officiellement à vendre depuis La Trinité-sur-Mer. Ce trimaran de 32 mètres, mis à l’eau en 2015 sous le nom de Macif pour François Gabart, est une machine taillée pour les records océaniques et les tours du monde en solitaire. Toujours performant dans le circuit Ultim', il représente une opportunité unique pour une équipe ambitieuse de se positionner parmi l’élite. À noter, que le trimaran est près à larguer les amarres avec des sorties en course jusqu'à ce début de mois.

Un signal sur l’état du circuit ?

Voir autant de trimarans de cette trempe disponibles simultanément n’est pas anodin. Cela témoigne sans doute d'un moment économique plus compliqué, comme on peut le constater aussi dans d'autres classes actuellement. Le MOD70, notamment, malgré ses années, reste une plateforme incroyablement compétitive pour les programmes ambitieux à budget maîtrisé, avec une mise en action simplifiée.

Qu’ils soient destinés à un projet de record, de charter sportif ou de course engagée, ces trimarans à vendre constituent une photographie passionnante de l’état actuel de la flotte mondiale de course au large. Avis aux amateurs éclairés : le moment est peut-être venu de franchir le pas.

Prix de vente :

Orion : 600 000 USD

Snowflake : 520 169 €

Maserati : 1 450 000 €

Limosa : 1 400 000 €

Drekan Energy : 950 000 € HT

Scallywag Fuku : 300 000 USD

Actual Ultim' 3 : ?