

Ultim Boat - Photo : Martin Keruzoré - Team Sodebo Voile
24 mars 2026
Sodebo Fifty remise à l'eau le 29 mars, l'Ultim' Sodebo pas avant juin
Le Team Sodebo Voile a dévoilé les grandes lignes de son programme sportif pour la saison 2026. Quelques mois après un début d’année marqué par le record sur le Trophée Jules Verne, la structure Lorientaise s’apprête à mener de front deux projets majeurs sur les circuits des multicoques : en Ultim' avec Thomas Coville et en Ocean Fifty avec Léonard Legrand. L’objectif commun est déjà clairement identifié. Les deux skippers seront au départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe le 1er novembre prochain à St Malo.
Sodebo Ultim' 3 remis à l'eau en juin
La saison s’ouvre dans des contextes différents pour les deux bateaux de l’écurie. Le trimaran géant Sodebo Ultim' 3 est actuellement en chantier à Lorient à la suite de son tour du monde en équipage. Le programme technique prévoit plusieurs évolutions importantes, notamment l’installation de nouveaux foils, de nouveaux safrans et d’une nouvelle dérive à aile de raie afin d’améliorer encore le potentiel de vol du multicoque, en décollant plus tôt. La remise à l’eau est prévue à la fin du mois de juin.
Dans le même temps, le projet Ocean Fifty entre dans sa phase opérationnelle. Après cinq mois de chantier destiné à moderniser et renforcer le bateau et à lui donner ses nouvelles couleurs, Sodebo Fifty doit être remis à l’eau le 29 mars à Lorient. Le trimaran de 15 mètres sera confié à Léonard Legrand, 32 ans, qui ouvre ainsi un nouveau chapitre de sa carrière au sein du team qu’il a rejoint il y a dix ans comme alternant en électronique.
Les premiers semaines seront consacrés à la prise en main du bateau. Léonard Legrand débutera sa saison sur le circuit Ocean Fifty Series lors des deux premiers grands prix disputés en équipage. Le premier acte se tiendra à Sainte-Maxime du 29 avril au 2 mai, suivi d’un deuxième rendez-vous à Ajaccio du 6 au 9 mai. Avant cela, il y aura le convoyage vers la Méditerranée.
Pour ces premières confrontations, le skipper sera entouré d’un équipage expérimenté. Thomas Coville, Benjamin Schwartz et Frédéric Denis, tous trois détenteurs du Trophée Jules Verne, participeront à ces épreuves aux côtés de la navigatrice Charlotte Yven, invitée à rejoindre l’équipe pour ces rendez-vous. François Duguet et Charles Defontaine, boat captains des bateaux Sodebo, compléteront l’équipage à tour de rôle.
Après cette phase collective, la saison se poursuivra en solitaire pour Léonard Legrand. Son calendrier comprendra la Drheam Cup entre Cherbourg et Lorient du 9 au 18 juillet, les 24H Ultim à la fin du mois de septembre, puis la Route du Rhum – Destination Guadeloupe au départ de Saint-Malo le 1er novembre.
Pour le skipper de l'Ocean Fifty, cette participation à la grande transatlantique représente une étape marquante. Après avoir vécu l’épreuve comme spectateur puis comme préparateur technique de Thomas Coville lors des éditions 2018 et 2022, il s’apprête à la disputer pour la première fois à la barre d’un multicoque.
De son côté, Thomas Coville prépare sa huitième participation à la Route du Rhum. Vainqueur en 1998 en IMOCA et auteur de plusieurs podiums en Ultim', le navigateur, fidèle aux couleurs de Sodebo depuis 1999, vise un nouveau résultat majeur sur cette course emblématique. Avec un bateau éprouvé, au point et avec un potentiel performance encore plus développé.
Avant le rendez-vous de novembre, le skipper du trimaran géant reprendra la mer à partir de l’été après la remise à l’eau de Sodebo Ultim' 3. Son programme comprendra également la Drheam Cup en juillet puis les 24H Ultim à la fin du mois de septembre, deux épreuves qui serviront de préparation à la transatlantique en solitaire. D’ici là, Thomas Coville participera aux débuts du projet Ocean Fifty afin d’accompagner Léonard Legrand dans sa prise en main du trimaran. Une présence qui permettra aussi au skipper de rester en activité sur un circuit réputé pour ses parcours courts et ses manœuvres fréquentes.
Avec ce double engagement, le Team Sodebo Voile se positionne en 2026 sur les deux circuits majeurs de la course au large en multicoques. Entre développement technologique sur l’Ultim' et lancement d’un nouveau projet en Ocean Fifty, la saison s’annonce dense pour la Team Sodebo Voile, avec en ligne de mire la victoire sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Thomas Coville, skipper du Sodebo Ultim' 3 : "Cet hiver a été incroyable, avec une deuxième place sur la Transat Café L’Or et notre record sur le Trophée Jules Verne. Nous avons énormément progressé et nous avons montré que Sodebo Ultim 3 était compétitif. Depuis notre retour du tour du monde, nous travaillons à améliorer le bateau. Nous allons encore monter d’un cran avec de nouveaux foils. La Route du Rhum, c’est la course de ma vie. J’ai envie d’aller la chercher et nous allons tout donner pour être performants. Je dis “nous” car c’est un travail d’équipe qui s’inscrit dans la continuité, avec notamment Benjamin Schwartz qui va pousser le curseur sur la partie performance et qui pilotera la cellule routage. D’ici là, je vais continuer de naviguer et accompagner Léo dans la prise en main de Sodebo Fifty pour l’aider à prendre son envol. C’est intéressant de naviguer sur ce circuit avec beaucoup de manœuvres. Cette saison s’annonce dense, j’ai hâte !".
Léonard Legrand, skipper du Sodebo Fifty : "On se rapproche de la mise à l’eau et cela devient très concret. On découvre la version finale du bateau avec ses nouvelles couleurs. Ce sont des moments forts qui permettent de se projeter. Sodebo Fifty a été modifié sur plusieurs aspects, donc il faut s’assurer que tout fonctionne parfaitement. Nous allons le mettre au point et les grands prix vont permettre cette prise en main. On a un super équipage. Je vais être dans la découverte. Savoir que je peux compter sur Thomas, Benjamin, Freddy Denis et sur toute l’expertise du Team Sodebo constitue un cadre idéal pour aborder le solitaire de manière raisonnée. Je suis aussi très heureux d’accueillir Charlotte dans notre équipage. Les Ocean Fifty sont des bateaux très rapides et exigeants : il faut rester dans la maîtrise pour progresser sereinement".
