Crédit Agricole 2 / Philippe Jeantot

Liberté, Ericsson, Explorer/Bruno Peyron

Saint Malo 2015 / Servane Escofier

 

 

Caractéristiques :

 

Longueur : 22.30  m puis 18.28 m puis 22.70

 Largeur : 11.40 m

Poids :  8.00 t puis 7.50 t

Hauteur du mât : 28.00  m

Corde du mât :  m

Tirant d'eau : 3.20 m

Matériaux :  Kevlar/Arex/Carbone 

Surface de voile au près : 280 m² puis 342 m²

Surface de voile au portant :    m²

Architectes : Gilles Ollier

Chantier :  Multiplast Carquefou / Multiplast Vannes / Pinta - Mât : JPM Voiles : Dorléans puis Voile Système/Tasker/North

Mise à l'eau : 1984 puis 1986

Histoire et palmarès :

 

Une histoire longue, très très longue pour ce catamaran construit à l'origine par Philippe Jeantot. Ce dernier venait de remporter deux BOC Challenge (Course autour du monde avec escale) et n'avait pas encore créé le fameux Vendée Globe. Le vendéen était sponsorisé par le Crédit Agricole, de gros moyens étaient à sa disposition et c'est tout naturellement vers le multicoque qu'il se dirigera pendant deux saisons. Le dessin des plans sont confiés à Gilles Ollier et la construction à son chantier, pas encore à Vannes à l'époque, Multiplast. C'est une amélioration du fameux Jet Services 2 de Patrick Morvan. Un autre catamaran sera construit dans la foulée pour Gilles Gahinet le 33 Export quasi sister ship.

Philippe Jeantot avait pour réputation de tirer sur ses bateaux et le passage du monocoque au multi, dans ces conditions, ne ce sont pas fait sans dégâts (chavirage, démâtage). Le skipper connaîtra un drame avec la disparition d'un équipier en octobre 1984. Mais durant deux saisons il y aura aussi de très belles victoires, dont le Tour de l'Europe 85. Philippe Jeantot décide en 1985 de repartir autour du monde sur monocoque, le bateau est racheté par Bruno Peyron.

 

Bruno Peyron avait à l'époque déjà, le projet de lancer la construction, avec Gilles Ollier et Multiplast, d'un catamaran de 30 mètres. Malheureusement, les règlements vont changer et la longueur maximum des bateaux va être ramenée à 18.28 mètres. Le projet de maxi tombe à l'eau et Bruno Peyron reprend le catamaran de Philippe Jeantot. Le bateau sera raccourci à 18.28 m et un mât aile sera installé. Bruno Peyron va malheureusement, souvent être en panne de sponsor. Et malgré cela, il réalisera un très beau parcours à la barre de se catamaran mythique, dont il restera le propriétaire jusqu'en 2008

Le bateau servira de base et de bateau RP à l'opération Jules Verne lors du tour du monde sur Commodore Explorer et encore lors des Jules Verne Orange. Il sera skippé par Bob Escofier qu'il l'aura un temps en day Charter et sa fille Servane Escofier le remettra totalement en état pour la Route du Rhum 2010, il s'appel alors St Malo 2015.

 

En 2014, il est à louer à travers la société d'Alain Gautier, Sensation Océan.

 

En 2016, le catamaran est à Lorient, il est toujours loué à la journée et vient de participer au tour de l'île de Groix.

 

2017 toujours à Lorient

Le 31 décembre 2017, Hervé Laurent annonce qu'il participera à la Route du Rhum 2018 sur le catamaran.

 

Avril 2019 toujours à Lorient La Base

 

Juin 2019, le catamaran est vendu à un nouveau propriétaire et à quitté Lorient le 19 juin direction Antigua et son nouveau propriétaire. Pour ce convoyage, Hervé Laurent est à bord avec deux autres équipiers.

 

Philippe Jeantot :

1984 : Trophée des Multicoques

1984 : OSTAR abandon sur chavirage

1984 : Québec/St Malo

1984 : Grand prix de la Rochelle 3ème

1984 : 1er de la Baule/Brest

1984 : Grand prix de Brest

1984 : Route de la Découverte abandon sur démâtage

1985 : Grand prix de la Martinique abandon drisse de GV cassée

1985 : Record de la distance parcourue sur 1 milles à la Martinique

1985 : 1000 milles de Deauville

1985 : Trophée des Multicoques

1985 : Master des multicoques

1985 : 1er du Grand prix de Brest

1985 : 1er de la Multicup de la Baule

1985 : 1er du Tour de l'Europe

1985 : La Nioulague 2ème

1985 : Trophée Sarde

 

Bruno Peyron :

1986 : Course de la Liberté 2ème

1986 : 1er du Grand prix de New-York

1986 : Record de l'Atlantique Nord en solitaire abandon démâtage

1986 : Route du Rhum 2ème

1987 : Bat le record de l'Atlantique Nord en solitaire en duel avec son Loïck Peyron

1987 : Trophée des multicoques 4ème

1987 : Tentative de la traversé de la Manche

1987 : Tour de l'Europe 4ème

1987 : Tour de l'île d'Hyères démâtage

1987 : La Baule /Dakar 2ème

1988 : OSTAR 5ème (sponsor VSD)

1988 : Québec/St Malo 3ème (sponsors VSD & PACA)

1988 : Temps de référence aux Runs de La Baule (sponsor Ville de Nantes)

1988 : Route de la découverte 2ème (sponsors Alimentos de Espana)

1989 : 1ère de la Transat en double (sponsor Charal)

1989 : Tour de l'Europe 2ème

1990 : TWOSTAR abandon casse voile et dérive (sponsor Olivetti)

1990 : Route du Rhum 5ème mais hors course car trop long

1992 : Bat le record de l'Atlantique Nord en solitaire en 9 j 19 h 22 min (sponsors Pays de la Loire et Commodore

1993 : Le bateau s'appel Club Explorer est skippé par Philippe Facque et sert aux RP de Commodore Explorer.

1993 - 2008 : Le bateau servira à promouvoir les grands multicoques et The Race.

 

2008 : Bateau vendu à Valdo Dohayer et est en location en day-charter chez Etoile Marine Croisière de Bob Escofier.

2009 : Le bateau est entièrement remis à neuf pour la Route du Rhum avec Servane Escofier. (Sponsor : St Malo 2015)

2010 : Route du Rhum 20ème

2013 : Remis en état et est location avec Sensation Océan à Lorient

2014 : Tour de Belle Île 9ème (Sensations Explorer)

02/2015 : Le bateau est à quai à la BSM de Lorient

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