Franck Cammas d'un support à l'autre

Le navigateur français Franck Cammas entame une saison 2025 particulièrement active et variée. Figure incontournable de la course au large, il alterne entre engagements sportifs sur différents supports et pilotage de projets de plus long terme, sans interruption.

Dès les premières semaines de la saison, Franck Cammas a été aperçu à bord de l’ETF26, un catamaran monotype à foils, utilisé sur des formats de régates courts et intenses. Ce support, très exigeant techniquement, permet aux équipages de peaufiner coordination et réactivité dans un contexte compétitif. Sa participation illustre son intérêt pour la diversité des formats de course, au-delà des grandes traversées océaniques.

Dans un registre différent, il a ensuite repris la barre de son Figaro Bénéteau 3 à l’occasion du Spi Ouest-France. Cette épreuve de référence du circuit français, disputée en équipage réduit, s’inscrit dans la tradition des courses côtières et tactiques, et rassemble chaque année des marins issus de toutes les générations. Franck Cammas y retrouve un support monocoque exigeant, bien connu pour avoir formé plusieurs des meilleurs marins actuels.

Simultanément, il reste impliqué sur le circuit des Ultim', ces maxi-trimarans capables de franchir les océans à très haute vitesse. Il navigue cette année aux côtés de Tom Laperche à bord de SVR Lazartigue.

Mais 2025 est aussi pour lui une année charnière en matière de projet personnel. À travers sa propre équipe Sailing Génération, il travaille à la mise en chantier d’un IMOCA60 de nouvelle génération. Ce monocoque, destiné à la prochaine édition de The Ocean Race et au Vendée Globe 2028, n’est pas encore entré en construction, mais la recherche de partenaires est en cours. Le projet s’appuie sur une volonté de s’inscrire dans la durée sur le circuit IMOCA, avec une approche structurée autour de la transmission et de l'innovation.

En parallèle, un nouveau chapitre s’ouvre avec l’intégration de Franck Cammas à l’équipage de l’IMOCA Holcim-PRB, désormais skippé par la navigatrice néerlandaise Rosalin Kuiper. L'équipage participera à The Ocean Race Europe, une course en équipage qui relie plusieurs villes du continent. Avant cette échéance estivale, l’équipage disputera la Course des Caps, un tour des îles Britanniques prévu du 24 juin au 6 juillet. Les entraînements ont débuté depuis Port-la-Forêt, où une large partie de la flotte IMOCA remise à l'eau, affine sa préparation technique et stratégique.

Cette saison 2025, particulièrement dense, montre une nouvelle fois la capacité de Franck Cammas à jongler entre des formats, des supports et des objectifs variés. Naviguant du catamaran léger au monocoque océanique, en passant par les trimarans géants, il combine engagement sur l’eau et développement à terre, dans une démarche où chaque projet nourrit l’autre.