Le départ est donné le samedi 6 juin à 10 heures devant la Société Nautique de Genève sous un soleil généreux et dans de faibles brises thermiques. Les TF35 prennent rapidement les commandes de la flotte des 391 bateaux engagés, alternant entre navigation en vol et mode archimédien dans le Petit Lac. L’arrivée d’un flux de sud-ouest de 8 à 10 nœuds permet ensuite aux catamarans à foils d’accélérer vers Saint-Prex. Ylliam XII / Comptoir Immobilier mène alors les débats, mais l

Le grand favori de cette édition semble être Sails of Change 8. Skippé par Yann Guichard, le TF35 de l’équipe Spindrift Racing arrive à Genève avec un impressionnant palmarès récent. Double vainqueur du TF35 Trophy en 2024 et 2025, il a également remporté le Grand Prix de Mies la semaine dernière. L’équipage figure parmi les références actuelles du circuit et vise clairement une victoire sur le Léman. Face à lui, Realteam Spirit défendra son titre acquis lors de l’édition pr

Cette 57e édition de la Solitaire du Figaro Paprec restera comme l'une des plus disputées et exigeantes de ces dernières années. Les marins ont dû composer avec des conditions météorologiques variées, des écarts extrêmement serrés et de nombreux rebondissements jusqu'aux derniers milles. La course a finalement été remportée par Nicolas Lunven sur PRB, auteur d'un retour remarqué sur l'épreuve neuf ans après sa dernière participation. Déjà vainqueur en 2009 et 2017, le skippe

Le premier départ de la saison a été donné vendredi à 11h30 au large de Nyon dans seulement six à huit nœuds de vent. Dès la première manche, les écarts se sont révélés extrêmement serrés. Alors que Sails of Change 8 de Yann Guichard partait prématurément, Julien Firmenich et Ylliam 17 réalisaient un excellent départ côté gauche du plan d’eau. À la première marque au vent, Sails of Change 10 et X-WING prenaient l’avantage, avant qu’un regroupement spectaculaire à la porte so

Depuis son arrivée au sommet du TF35 Trophy, l’équipe menée par Yann Guichard s’est imposée comme la référence de la flotte. Sacrée championne en 2024 puis en 2025, elle aborde cette nouvelle campagne avec l’ambition assumée de réaliser un triplé inédit dans l’histoire récente du championnat. Si la structure conserve son ADN basé sur la régularité et la maîtrise des formats courts, elle a néanmoins procédé à plusieurs ajustements ciblés durant l’intersaison. Deux changements

Seulement sept bateaux étaient engagés sur cette édition de la 1000 Race, dont le parcours a été réduit à deux reprises par la direction de course en raison des conditions météorologiques. Après plus de cinq jours de navigation entre Port-la-Forêt, le Fastnet Rock et le golfe de Gascogne jusqu’à un point situé à 150 milles au nord du cap Finisterre, Sam Goodchild a franchi la ligne d’arrivée au large de Concarneau avec près de 100 milles d’avance sur Corentin Horeau, deuxième

Le scénario a basculé dès la ligne de départ. Bien lancé pour signer un excellent envol, Lazare s’est retrouvé privé de priorité par plusieurs concurrents. Contraint de franchir la ligne avant le signal, l’équipage d’Erwan Le Draoulec a immédiatement dû réparer son départ en repassant par l’extérieur de la ligne, pour éviter la discalification automatique, tout en déposant une réclamation auprès du jury. Dans le même temps, plusieurs autres équipages ont également hissé le dr

Sous un grand soleil, avec une température avoisinant les 20 degrés, une mer belle et un vent oscillant entre 4 et 13 nœuds, les huit trimarans Ocean Fifty ont enchaîné trois nouvelles manches construites au cœur de la baie d’Ajaccio. Des conditions techniques et changeantes qui ont récompensé les équipages les plus réguliers. Erwan Le Draoulec et l’équipage de Lazare, dans lequel figure notamment Clarisse Crémer, David Beaudart, Antoine Lauriot Prévost, ont dominé cette d

Cette première journée met en lumière un niveau particulièrement resserré, avec quatre bateaux en seulement quatre points en tête du classement. La constance apparaît comme le facteur clé dans ce format de manches courtes et intenses. Le programme reste identique pour la suite, avec de nouveaux parcours construits dans le golfe d’Ajaccio. Les conditions devraient à nouveau permettre de naviguer efficacement. Dans ce décor dominé par les reliefs corses encore partiellement enn

La flotte a progressivement rallié le port Tino Rossi à partir du dimanche soir, au lendemain de l’Act 1 remporté par Elvest, devant Edenred et Lazare. Tous les bateaux ont pris la mer rapidement, à l’exception de Sodebo Fifty. Le trimaran de Léonard Legrand a en effet différé son départ afin de procéder, à quelques vérifications sur son flotteur tribord, après un contact avec Solidaire en Peloton lors d’une phase de départ à Sainte-Maxime. Le bateau et son équipage ont final

Sainte-Maxime a conclu ce samedi l’Act 1 des Ocean Fifty Series 2026 après une troisième et dernière journée de compétition disputée dans des conditions idéales. Sous le soleil, avec 18 degrés, un vent établi entre 11 et 18 nœuds et une mer belle, la flotte a pu enchaîner deux parcours côtiers en sortie de baie de Saint-Tropez. L’organisation a même envisagé une troisième manche, avant de clore finalement ce premier rendez-vous de la saison après 12 courses courues en trois j

Le programme du jour comportait deux parcours côtiers d’environ vingt milles chacun. Le tracé emmenait les équipages entre Sainte-Maxime et Les Issambres, avec un détour vers La Moutte, à la pointe sud de l’entrée du Golfe de Saint-Tropez. Dans ce décor méditerranéen particulièrement apprécié des marins comme du public, les Ocean Fifty ont livré un spectacle de haut niveau. Sur de longs bords rapides, les trimarans ont multiplié les phases de vol sur un flotteur, dévoilant t

Sur l’eau, le niveau d’engagement est monté d’un cran. Les Ocean Fifty ont commencé à lever au dessus de l'eau le flotteur au vent, coque centrale et afficher des vitesses en nette hausse. Dans ce contexte tonique, la lutte pour les avant-postes, durant les quatre manches du jour, s’est concentrée entre Lazare, mené par Erwan Le Draoulec, et Edenred, skippé par Basile Bourgnon. Les deux équipages se sont partagé les premières places au fil des quatre manches disputées. Mais

Sous un grand soleil, dans 19 degrés, sur une mer belle et avec un vent oscillant entre 12 et 18 nœuds, les équipages ont disputé quatre manches de parcours construits. Les trimarans évoluaient avec grand-voile haute associée à un grand gennaker ou à un petit gennaker selon les options retenues. Derrière la carte postale méditerranéenne, la réalité sur l’eau fut nettement plus rugueuse. Départs tendus, enchaînements rapides de manœuvres, pression tactique permanente : les pa

L’Act 1 des Ocean Fifty Séries 2026 se tiendra à Sainte-Maxime du 28 avril au 3 mai, avec une remise des prix programmée le 3 mai à 11 h. Cette première étape du circuit des trimarans de 15,24 mètres marque le retour de la flotte en Méditerranée, dans le golfe de Saint-Tropez, pour une séquence mêlant parcours techniques et navigation côtière. Les arrivées des Ocean Fifty sont attendues entre les 26 et 27 avril, dernier délai. La journée du 28 avril sera consacrée à l’entraîn

Quatre jours après sa mise à l'eau et après la mise en place des voiles hier au ponton, le Sodebo Fifty de Léonard Legrand a effectué sa première sortie au large de Lorient ce jeudi. Remises en place des systèmes et prise en mains dans de petits airs, mais plus de 20 noeuds dans à peine 7 noeuds de vent, une trentaine de milles de parcourus et un retour au port avec un skipper heureux.

L'équipe Sodebo dans sa base à Lorient et sous un chapiteau, juste à côté, mène de front deux chantiers. Celui de l'Ultim' qui vient de battre le record du Trophée Jules Verne et dont la remise à l'eau est prévue fin mai début juin avec en ligne de mire la Route du Rhum destination Guadeloupe pour Thomas Coville et l'Ocean Fifty, de Léonard Legrand