Banque Populaire 14 démoulé

La construction de l’IMOCA Banque Populaire 14 de Loïs Berrehar a franchi une étape importante avec le démoulage de la coque. Réalisée par CDK-Technologies, cette opération marque le premier moment où les formes du futur monocoque ont pu être observées hors du moule, confirmant la progression du chantier mené à Port-la-Forêt.

Le démoulage intervient après la phase de stratification et de cuisson, lorsque la coque a atteint sa rigidité structurelle. L’extraction du moule permet de contrôler la qualité de la stratification, la régularité des surfaces et la conformité des volumes. Cette étape ouvre la voie aux phases suivantes : installation des cloisons, assemblage du pont, intégration des structures internes et préparation des zones destinées à recevoir les systèmes de quille, de foils et de safrans.

Banque Populaire 14 est le sister‑ship de deux IMOCA déjà mis à l’eau : le plan Koch–Finot Conq de Thomas Ruyant, actuellement en recherche de partenaire, et Malizia 4 de Boris Herrmann, qui s’apprête à prendre le départ de The Ocean Race Atlantic. Ces trois monocoques partagent la même architecture de carène, les skippers et leurs équipes effectuant les modifications en fonction de chaque programme, caractérisée par des volumes puissants, une recherche d’efficacité dans les allures portantes et une optimisation poussée pour les courses océaniques en solitaire ou en équipage réduit.

La mise au jour de la coque de Banque Populaire 14 offre ainsi une première vision concrète de ce 14ème bateau pour le team, dont les lignes sont pensées pour répondre aux exigences des prochaines grandes échéances du circuit IMOCA60 et surtout le Vendée Globe. Le chantier poursuit désormais son calendrier avec l’objectif de livrer un bateau prêt pour début 2027.