Le calendrier 2026 des Ocean Fifty séries est connu

Ultim Boat
1 day ago
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La saison 2025 s’est achevée avec la victoire de l’équipe Viabilis Océans, également lauréate de la Transat Café L’OR, menée par Baptiste Hulin et Thomas Rouxel. Ils se sont imposés devant Solidaires en Peloton, skippé par Thibaut Vauchel-Camus et Damien Seguin, tandis que le podium était complété par Luke Berry et son équipage à bord du Rire Médecin-Lamotte. Place désormais à la saison 2026.

Le calendrier 2026

Comme en 2025, le calendrier 2026 comptera cinq acts, avec une clôture de saison en apothéose grâce à la Route du Rhum, à destination de la Guadeloupe. Avant le rendez-vous de novembre, les équipages lanceront leur saison en Méditerranée, à Sainte-Maxime, puis mettront le cap sur Ajaccio, avant de retrouver l’Atlantique avec la Drheam Cup en solitaire. Les 24H Ultim’ serviront de format warm-up, avant la fameuse Transat, en conclusion.

La première partie de la saison se disputera en équipage, avant un passage en mode solitaire à partir de la Drheam Cup. La grande majorité des skippers engagés en solo seront des débutants en multicoque : Baptiste Hulin, Luke Berry, Audrey Augereau, Matthieu Perraut, Anne-Claire Le Berre, Pierre Quiroga, Erwan Le Draoulec, Laurent Bourguès, Basile Bourgnon et Léonard Legrand. Un seul skipper au départ des courses en solitaire dispose d’une solide expérience à bord des Ocean Fifty : Thibaut Vauchel-Camus.

11 trimarans en 2026

Si l’ensemble des skippers parvient à boucler son budget, quelques interrogations subsistent néanmoins du côté de Lazare, et plus encore pour Laurent Bourguès. Ils devraient toutefois être 11 trimarans au départ des cinq acts, dont le Sodebo Fifty de Léonard Legrand.

Chantiers en cours

Les chantiers sont actuellement en pleine effervescence, à des degrés divers. À l’image du Team Lazare à Hennebont, engagé dans la reconstruction d’une partie d’un flotteur, de la casquette, de l’aérodynamique et d’un mât, suite à un chavirage. Les deux autres victimes de chavirage, Koésio à La Rochelle et InterInvest au Croisic, ont également de lourds dossiers en cours afin de remettre leur trimaran dans des conditions optimales pour le premier Grand Prix. L’activité est plus calme à Concarneau, chez MerConcept pour Up Wind by MerConcept, tout comme à Saint-Malo pour Viabilis, Le Rire Médecin-Lamotte et Solidaires en Peloton. Wewise, également basé au Croisic, travaille sur de l’optimisation, tandis qu’Endered, à La Trinité-sur-Mer, se concentre sur la fiabilisation.

Reste Mon Bonnet Rose, dont le trimaran est toujours à flots à Lorient La Base, tout comme le Sodebo Fifty, conservé au chaud dans la base Sodebo. Pendant ce temps, l’Ultim’ est lancé à pleine vitesse dans sa tentative de Trophée Jules Verne, avec Léonard Legrand à bord, le bateau ayant été entièrement mis à nu et doté d’un nouveau mât en construction.

Thibaut Vauchel Camus, co président de la Classe Ocean Fifty : "Ce calendrier est fidèle à l’esprit de la classe. Il propose un mix de courses en équipage et de préparation pour la Route du Rhum : après le printemps, nous pourrons nous focaliser sur la navigation en solitaire. La saison 2025 a montré que les bateaux moins récents sont toujours dans le match. En 2026, le jeu sera donc très ouvert, d’autant plus que nous pourrions également battre le record du nombre de bateaux engagés sur les Ocean Fifty Series, dont la Route du Rhum".

Calendrier 2026 :

Act 1 : du 29 avril au 2 mai à Ste Maxime

Act 2 : du 6 au 9 mai à Ajaccio

Act 3 : du 9 au 18 juillet DRHeam Cup en solo entre Cherbourg et Lorient

Act 4 : du 24 au 27 septembre 24H Ultim' à Lorient

Act 5 : du 20 octobre au 1er novembre La Route du Rhum Destination Guadeloupe à St Malo

Le classement complet de la saison 2025 :

1 Viabilis Océans 71 pts

2 Solidaires en Peloton 64

3 Le Rire Médecin- Lamotte 57

4 Koesio 52

5 InterInvest 47