Solidaires en Peloton s'impose sur la Gotland Race

Le trimaran Ocean Fifty Solidaires en Peloton, skippé par Thibaut Vauchel-Camus, a franchi la ligne d'arrivée de la Gotland Race dans la nuit de lundi à mardi en première position, signant le meilleur temps réel de cette édition 2026 de la grande classique suédoise. Avec un temps de 1 j 5 h 31 min et 20 sec.

Photo : Gotland Race

Disputée sur un parcours de 350 milles nautiques autour de l'île de Gotland, la course a rassemblé plus de 160 bateaux répartis dans plusieurs classes. Seuls trois multicoques étaient engagés au départ de cette édition, course qui en a pourtant vu des multicoques à l'époque ou les ORMA60 disputaient la série de grand prix en Europe du Nord.

Engagé avec son équipage sur ce parcours exigeant en mer Baltique, le multicoque français a pleinement exploité son potentiel dans les phases les plus ventées, affichant régulièrement des vitesses supérieures à 30 nœuds. Les nombreuses zones de vents faibles rencontrées sur le parcours n'ont toutefois pas permis au trimaran de menacer le record de l'épreuve détenu depuis 2008. La vitesse moyenne de Solidaires en Peloton est restée inférieure aux 14,38 nœuds de référence établis par HiQ, l'ORMA60 ex Groupama 1. (trimaran actuellement du côté de Marseille et proposé en day-charter).

"Lorsque le vent est faible, un multicoque n'est pas beaucoup plus rapide qu'un monocoque. Nous avons connu de très belles séquences de vitesse, mais aussi trop de passages où le vent était insuffisant", a expliqué Thibaut Vauchel-Camus à l'arrivée.

Cette victoire en temps réel confirme les qualités du trimaran Ocean Fifty sur les grands parcours offshore internationaux et permet à l'équipage français de marquer les esprits sur une épreuve emblématique de la Baltique. Organisée par le Royal Swedish Yacht Club (KSSS), la Gotland Race est l'une des plus anciennes courses au large d'Europe et constitue un rendez-vous majeur du calendrier nord-européen.

Si Solidaires en Peloton est le premier bateau à avoir coupé la ligne d'arrivée, le classement général en temps compensé, avec notamment des anciens VOR60, restait encore indécis au moment de son arrivée, de nombreux concurrents étant toujours en course dans des conditions météorologiques très contrastées selon les secteurs du parcours.

Pour Thibaut Vauchel-Camus, cette participation revêtait également une dimension personnelle. Le skipper français connaît bien l'archipel de Stockholm pour y avoir couru au début des années 2000 lors de l'Archipelago Raid. Il n'a d'ailleurs pas caché son envie de revenir tenter de battre le record du parcours lors d'une prochaine édition. Cela permet aussi de naviguer et encore naviguer en vue de la Route du Rhum 2026. D'autant qu'il faut aussi convoyer le trimaran. Trimaran qui est de nouveau en convoyage retour vers la France. En effet, Thibaut Vauchel Camus est inscrit à la Drheam Cup, dont le départ sera donné le 12 juillet prochain à Cherbourg.

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Dans l'actualité des Océan Fifty, à noter que Léonard Legrand a effectué son parcours de qualification (sous réserve de validation par l'organisateur), par une navigation de trois jours de Lorient en passant par le Fastnet, puis le large du Pays de Galles avant de revenir à St Malo.

A St Malo, justement, l'organisateur de la Route du Rhum, lançait ce mardi la transatlantique en solitaire, avec une première réunion des équipes et skippers, prises de photos, etc...

Viabilis a quitté La Rochelle pour rejoindre St Malo. Où Le Rire Médecin - Lamotte poursuit ses sorties RP.