Ce week-end, les rives de Mies, sur le versant vaudois du Léman, ont accueilli la troisième épreuve du TF35 Trophy 2025. Organisée dans des conditions météorologiques particulièrement favorables, la Mies Cup a offert un spectacle rythmé, intense et tactiquement riche, marqué par la domination de Sails of Change 8, qui s’impose devant Ylliam 17 et Sails of Change 10. Cet équipage signe à cette occasion son premier podium sur le circuit TF35.

Le lac Léman a offert ce samedi un spectacle à la hauteur de la réputation de la Genève-Rolle-Genève, avec des conditions idéales pour permettre aux TF35 de voler littéralement au-dessus de l’eau. Dès le coup de canon donné à 13 h 30 devant Genève, les 200 concurrents se sont élancés dans un vent soutenu et stable, favorable aux hautes vitesses. Sails of Change 8, mené par Yann Guichard, réalise un départ quasi parfait, se positionnant rapidement en tête de la flotte. À bord

Demain, c’est la légendaire Genève-Rolle-Genève qui mobilisera toutes les attentions. Course de longue distance réputée pour ses rebondissements, ses effets de site imprévisibles et ses vents capricieux, elle constitue un test grandeur nature pour les équipages avant le Bol d'Or. Le départ sera donné depuis la Société Nautique de Genève, pour une course en aller-retour de plus de 60 kilomètres nautiques. Ici, pas de droit à l’erreur : les choix tactiques dès la sortie de la r

Le coup d’envoi de la saison 2025 du TF35 Trophy a été donné ce week-end à Nyon, sur les rives du Léman. Six équipages étaient en lice pour ce premier Grand Prix, marqué par des conditions météorologiques instables. Le vent, très léger et oscillant, a fortement réduit le nombre de manches disputées par rapport au programme initial. Ce contexte a néanmoins offert des opportunités à l’ensemble de la flotte, les écarts se jouant souvent à peu de chose en fonction du positionneme

Ce jeudi 23 mai marque le coup d’envoi officiel de la saison 2025 du TF35 Trophy avec le Grand Prix de Nyon. Après une intersaison studieuse mais sans révolution technique, les équipages retrouvent le Léman pour entamer un calendrier qui s’annonce aussi disputé que spectaculaire. Six équipes prennent le départ de ce premier acte, avec une attention particulière portée sur la formation Sails of Change, qui engage deux catamarans à foils. Dona Bertarelli et Yann Guichard, figu

Banque Populaire a initié la construction de son nouvel IMOCA60, Banque Populaire 14, avec une approche inédite en s’associant à deux autres équipes, TR Racing (Thomas Ruyant) et Malizia (Boris Herrmann), pour la conception, le développement et la fabrication de trois voiliers similaires. Cette démarche marque un tournant dans l’histoire récente de la classe IMOCA, en introduisant une réflexion collective à toutes les étapes du projet.

Pour le remplacer, l’écurie Macif a fait appel à un marin à la fois expérimenté, polyvalent et en pleine ascension : Sam Goodchild. Le navigateur britannique de 35 ans, 9e du dernier Vendée Globe après 76 jours en mer – et encore en lutte pour le podium à huit jours de l’arrivée avant qu’un problème de voile ne freine ses ambitions – fait figure de valeur sûre dans le paysage océanique international. Véritable touche-à-tout, Sam s’est illustré aussi bien en multicoque (MOD70,

Mais 2025 est aussi pour lui une année charnière en matière de projet personnel. À travers sa propre équipe Sailing Génération, il travaille à la mise en chantier d’un IMOCA60 de nouvelle génération. Ce monocoque, destiné à la prochaine édition de The Ocean Race et au Vendée Globe 2028, n’est pas encore entré en construction, mais la recherche de partenaires est en cours. Le projet s’appuie sur une volonté de s’inscrire dans la durée sur le circuit IMOCA, avec une approche st

Benoit Marie sur le foiler Nicomatic - Petit Bateaux a dominé outrageusement la Pornichet Select 6.50 2025. Une deuxième victoire en deux course du championnat de la Classe Mini 6.50.

L’édition 2025 du Spi Ouest-France – Trophée Banque Populaire Grand Ouest a une nouvelle fois offert un condensé de régates spectaculaires, de performances marquantes et de rencontres inattendues. Si les 164 départs de course donnés durant les quatre jours de compétition témoignent d’un bel engouement.

La Trinité-sur-Mer s'apprête une nouvelle fois à devenir le cœur battant de la voile française à l’occasion du Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest. Pour cette 47e édition, du 18 au 21 avril 2025, l’événement affiche complet avec un record de participation : 468 bateaux inscrits de 8 nationalités, 2095 marins en lice, et une ambiance qui promet d’être électrique sur les pontons comme sur l’eau.

La saison 2025 du circuit ETF26 a pris son envol ce week-end en baie de Quiberon, dans des conditions idéales pour les huit équipages engagés. Ciel azur, vent régulier de secteur est à nord-est oscillant entre 10 et 15 nœuds, un plan d’eau parfaitement lisible : tous les ingrédients étaient réunis pour offrir un spectacle de très haut niveau dès le premier Grand Prix de l’année.

Les deux équipages des TF35 Sails of Change ont repris le chemin de la base

Alors que l’année 2025 se profile, la Classe Ocean Fifty dévoile un programme riche en défis. Entre transferts de bateaux, arrivée de nouvea

Avec une carrière riche et variée, Anne-Claire Le Berre s’impose comme une figure incontournable de la course au large. Forte d’une double e

l'équipe Banque Populaire Voile, n'a pas confirmé depuis la parution de l'article en début d'après-midi, le Team Banque Populaire, basé à Lo

J’ai cassé ma grand-voile il y a environ une semaine. Je me suis immédiatement attelé à la réparer : j’ai recollé les deux morceaux, fixé de

Franck Cammas, figure emblématique de la voile française et mondiale, lance un projet ambitieux et novateur : Sailing Generation. Cette stru

Charlie Dalin, à bord de l’IMOCA Macif Santé Prévoyance, a franchi la ligne d’arrivée de la 10ᵉ édition du Vendée Globe le mardi 14 janvier

Le TF35 Trophy 2025 s'annonce comme un événement phare de la voile sur le Léman et pour la deuxième année de suite, exclusivement sur le Lém